板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；
      該產品目前執行的標準為以下三個：
      公路行業標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座(GYZ,GJZ)
      鐵路行業標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
      國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座
     公路行業新標準：JT/T4-2019 公路橋梁板式橡膠支座(GBZY GBZJ)
      特點
      具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。
      在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。